Las chifras de l'industria automobila de Russia mòstran que lo país importèt un total de 391 500 veituras de passatgièrs dins la primièra mitat de 2026. Las veituras novèlas representavan 186 300 unitats, del temps que los veïculs d'ocasion mai ancians de tres ans atenguèron 205 200 unitats, çò que soslinha una demanda constanta d'importacions de veituras.
Los veïculs chineses representavan 70 per cent de las importacions de veituras novèlas, en assegurant sa posicion de provesidor màger. Las liurasons de veituras novèlas dintrant en Russia via Kirguistan aumentèron, gaireben triplicant comparat al meteis periòde de l'an passat. Per contra, las importacions de Corèa del Sud tombèron fòrtament, en davalant de gaireben mièg an-sus-an. Las donadas reflèchan la demanda creissenta dels consumaires d'automobilas en Russia a costat d'un cambiament notable dins las destinacions d'aprovisionament.
Los analistas de l'industria soslinhan que lo fòrt aument de las importacions de veituras novèlas a travèrs de Kirguistan ven pas d'una capacitat de fabricacion de veïculs localas melhorada. En plaça, reflècha subretot un cambiament dins las rotas de comèrci e de transit, amb un grand volum de veïculs encaminats via Kirguistan per la liurason en Russia.
Lo païsatge del mercat de las veituras d'ocasion demòra relativament estable, amb Japon que conserva la primièra plaça e China que se classa segonda. Dins la primièra mitat de l'annada, Japon expediguèt 117 700 veituras d'ocasion en Russia, representant 57,3% de totas las importacions de veituras d'ocasion. China exportèt 50 500 unitats, en enregistrant un taus de creissença excepcional que despassèt totes los autres concurrents. Las importacions de veituras d'ocasion de Corèa del Sud contunhèron lor fòrta baissa, en totalizant sonque 16 100 unitats, una davalada de 61% annada-per annada.
Tselikov afirmèt que 96% de las veituras d'ocasion importadas en Russia an de motors amb una poténcia de pas mai de 160 cavals. Aquesta tendéncia es estrechament ligada a las regulacions revisadas de Russia sus las taxas de reciclatge de veïculs. A la seguida de la mesa en plaça de las nòvas règlas, los còstes d'importacion de veïculs de granda poténcia an aumentat substancialament. En consequéncia, los crompaires optan per de modèls de poténcia mai bassa amb de despensas mai previsiblas. Aquò constituís una rason clau per la reculada sostenguda dels provesiments de veituras d'ocasion dels exportadors tradicionals màgers, dont Corèa del Sud, Georgia e los Emirats Arabis Units.
Notadament, de donadas precedentas publicadas per Autostat mòstran que las vendas de veituras novèlas de Russia atenguèron 116 300 unitats en junh de 2026, en pujant gaireben 30% mes-sus-mes. La chifra senhala indirèctament que lo mercat de l'automobila de Russia demòra en recuperacion.