Descripcion de los productos
Après que los fabricants d’automobilas europèas e estatsunidencs quitèron Russia a causa de la Russia de 2022 de 2022 de conflicte Ucraïna, las marcas chinesas intervenguèron rapidament per prene lor plaça. Tustèron mai de 50% de la part de mercat russa en 2023 e 60% en 2024, en exportant mai de 1,15 milions de veïculs a Russia en 2024 e en venent son primièr provesidor d’automobilas.
Chery atenguèt las vendas de 325 000 unitats en Russia en 2024, seguida de la Granda Muralha amb 229 000 unitats e Geely amb 168 000 unitats. Totun, a partir d'abriu de 2024, es veïculs transitant a trauès d'Asia Centrau entà Russia an estat sometut a un pagament retroactiu des devers de doana e valor{ {9} tributa (IVA), causant ua aument deth 30% des còsti globals. De mai, los tausses d’impòst de reciclatge foguèron recaptats de 70% a 85% en octòbre del meteis an, e son estats prevists d’aumentar de 10% a 20% annalament dempuèi genièr de 2025.
Los fabricants d’automobilas chineses tirèron totes los arrèstes per subreviure al crunch. En primièr luòc, perseguiguèron de descomptes fiscalas per la produccion locala – La fabrica de Tula de Grand Mura e las linhas de montatge de Moscòu de Chery menavan aquela unitat. En segond luòc, metèron a jorn bas - contròl de la pila etemperatura e los procèsses anti{3}}}corrosions, en talhant de tausses de fauta de 30% e en fasent que los veïculs sián plenament adaptats al temps frigid de Russia.
BYD abrir empresa- tiendas de tienda en Russia, y Geely testió servicios de intercambio de baterias. Bassa - energia sola de poténcia dels veïculs coma la Gavina de BYD emergiguèron a mesura que l'anada de l'anada per la reünion. Russia pretende 35% la produci local en 2030 per borda la marcas xines, cual ia impulsa la fabricas de autos a expande a la Oriente Medio e America Sude. Un còp un mercat d’aur, Russia s’es virat dur-conformitat de politica e adaptacion de produchs son ara fabricacion de factors de fa {{0}or- descompte.