Descripcion dels produches
Segon Al Jazeera, del temps que las tensions domesticas en Iran s'an alenhat, los prètzs de las veituras contunhan de montar. Impulsat per la volatilitat del taus de cambiament, las limitas d'importacion, las escasenças d'ofèrta e las expectativas d'inflacion, la crompa d'un veïcul es venguda de mai en mai inaccessibla pels ostals ordinaris. Fòrça ciutadans an abandonat de crompar de veituras al mitan de fòrtas pujadas de prètz, doncas que lo poder de crompa de lors estalvis s'es gaireben redusit a la mitat.
Los veïculs novèls sul mercat local còstan ara generalament mai de 10 500 $, e quitament los modèls mai economics produches nacionalament despassan aquel lindal. Los prètzs an aumentat drasticament pendent los sièis meses passats, amb qualques modèls de veituras montadas e importadas que vegèron d'aumentacions de prètz de mai de 150%.
Mentretant, l'auça dels prètzs de las veituras s'es pas tradusit per una melhora qualitat dels veïculs o de servicis post-venda en Iran. Los consomators se planhon largament de la marrida qualitat de construccion, d'una consomacion de carburant nauta e d'un supòrt de reparacion inadequat.
Los insiders de l'industria soslinhan que la crisi del mercat ven de mai que de còstes en aument; sa causa racinala es dins la manca de concurréncia a long tèrme. Las importacions restrenchas e la concurréncia domestica escassa daissan los consomators amb paucas opcions de veïculs, del temps que los fabricants d'automobilas locals an pauc d'incitacion per metre a jorn lors produches e servicis.
Los dos grands fabricants automobils nacionals d'Iran, SAIPA e IKCO, an totes dos auçat los prètzs. Acoblat a un dolar american mai fòrt, las previsions del mercat suggerís que los prètzs de las veituras contunharàn de montar.
Lo costat de l'ofèrta es tanben jos una pression fòrta. Los executius superiors dels fabricants d'automobilas iranians revelan que l'ofèrta de veïculs domestics tombèt de 20%-30% interannala entre març e junh d'ongan. Aquò es subretot a causa de la reduccion del govèrn de las quòtas de cambiament pel sector automobil, qu'a blocat las importacions de compausants e de veïculs complets. La produccion totala de veituras nacionalas per aqueste an es prevista a sonque 1-1,1 milions d'unitats, fòrça en dejós del pic istoric de 1,7 milions d'unitats enregistrats en 2012.
Pasmens, de senhals positius son emergits: Iran a relaxat l'inscripcion per las importacions de veituras. Se las aprobacions d'importacion son mai liberalizadas, de percussions diplomaticas son atenguda e los fonzes d'oltramar congelats son descongelats, l'ofèrta de veïculs es a mand d'aumentar e los prètzs de las veituras pòdon s'estabilizar gradualament.