Los novèls veïculs d'energia son principalament dividits en las categorias seguentas:
● Vehicles Electrics purs: Aquestes s'apièjan sus una pila recargabla a bòrd, amb un motor electric que mena las ròdas. Los lors avantatges incluson de prètz relativament bas, de bassa mantenença, e de pollucion zèro pendent l'operacion, en emetent pas de gas nociu que polluís l'atmosfèra.
● Gama- Vehiculos Electricos Ampliados: Estas son vehiculos electricos puros con un motor de combusción interna añadido para cargar la bateria o impulsar el motor para aumentar la gama; lo motor propulsa pas dirèctament lo veïcul.
● Vehiculos Eléctricos hibridos: Estas incluyen vehículos hibridos convencionales y vehículos hibridos de ficha-ina. Los veïculs ibrids convencionals an dos sistèmas d'impuls, çò que resulta en bas còstes d'explotacion e elevada economia de carburant. Plug-in veïculs ibrids combinan los compausants tant dels veïculs convencionals coma dels veïculs electrics purs, amb de grandas capacitats de batariá e de pòrts de carga. Combinan los avantatges dels dos, en ofrissent tant la conducha electrica pura coma la conducha ibrida per la portada alargada.
● Veïculs electrics de la celda de carburant: Las cellulas de carburant convertisson l’energia quimica del carburant en electricitat, qu’es utilizat per menar lo motor e las ròdas. L'idrogèn es un carburant comun, e lo transmission de còr consistís tipicament en un sistèma de pilas de combustible, un sistèma d'emmagazinatge d'idrogèn, e un motor d'accionament. Aquestes veïculs emetián d’aiga purificada, en atenhent de vertadièras emissions zèro e de pollucion zèro, mas son mai cars.
En mai d'aquò, i a qualques autres tipes de veïculs d'energia novèls, coma los veïculs de gas natural qu'utilizan lo gas natural coma combustible alternatiu, veïculs de biomassa qu'utilizan de combustibles de biomassa coma lo bioetanòl, e de nòus veïculs d'energia qu'utilizan de naut - eficiéncia de dispositius d'emmagazinatge d'energia coma los supercondensadors e los volants.