Lo tot-novèl prototipe Li L6 es estat remarcat abans son lançament de julhet, amb una configuracion quad LiDAR opcionala recentament disponibla.

Agachatz de mai pròche aquelas fòtos del mond real recentament filtradas del Li Auto L6 revisat. Lo modèl es previst de lançar una edicion especiala Black Warrior, que ven amb un acabat de pintura negra completa acoblat a de ròdas d'aliatge escurçadas e d'autras pèças de garnitura escura correspondentas. Sa fascia arrièra conserva en granda partida lo lengatge d'estil de la gama actuala de modèls. La barra de lum arrièr de plena largor-estira visualament la largor del veïcul, del temps que lo retocament mai marcat se tròba dins l'encastre de la placa d'immatriculacion, qu'es estat desplaçat cap amont sul portal de coire.

Lo novèl Li Auto L6 pòrta endavant lo lengatge de dessenh familial de signatura de la marca, amb son estil general que s'apròcha del Li Auto L9 Livis. La grasilha d'entrada d'aire davancièra activa a recebut una afinacion exclusiva-per una textura visuala premium elevada.
Son material de percepcion intelligent es tanben estat mes a jorn. Al delà del LiDAR montat davancièr-, las unitats LiDAR lateralas e arrièras son ofèrtas coma complements opcionals-per completar la suite de deteccion LiDAR quad-, portant sas especificacions de maquinari al nivèl del Li Auto L9 Livis.
Los rafinaments s'estendon tanben als detalhs del còrs. Lo veïcul adopta de manlhevas de pòrta semi-enflamadas recentament redessenhadas que talhan la resisténcia al vent tot en melhorant las performàncias de seguretat.

En tèrmes de dimensions del còrs, lo novèl modèl mesura 4 935 mm de long, 1 960 mm de largor e 1 735 mm de nautor, amb un empat de 2 920 mm. Comparat amb la version actuala, sa longor de carrosseriá creis de 10 mm del temps que la largor, la nautor e l'empat demoran inchangés. Es plaçat coma un grand SUV de cinc-plaças.
Quand s'agís de performància de poténcia, lo veïcul es equipat d'un transmission de portada alargada de 1,5T que son estensor de portada produtz una poténcia maximala de 113 kW. Sa velocitat màxima es estada aumentada de 180 km/h sul modèl existent a 200 km/h. La melhoracion de la portada se destaca coma lo punt culminant d'aquesta mesa a jorn; la capacitat del paquet de batariá es melhorada de 36,8 kWh a 51 kWh.
Jos lo cicle WLTC, la novèla veitura ofrís una autonomia electrica de 234 km. Per referéncia, lo modèl sortent atenh pas que 182 km WLTC e 212 km CLTC total-autonomia electrica, marcant un saut massís dins la capacitat de desplaçament urban quotidian tot-electric.