En regardant enrè lo novèl modèl, son exterior eireta l'estil robuste del Zongheng G700, amb una siloeta generala en boita. Tant los lums de marcha diurna LED coma la grasilha adoptan de contorns rectangulars, amb l'insigna "LSER" plaçat al centre de la grasilha.
En tèrmes de dimensions, lo Jetour Zongheng F700 mesura 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, amb un empat de 3350 mm. Se vanta d'un angle d'apròcha de 32 grases, d'un angle de sortida de 15 grases, d'un angle d'escalada maximal de 45 grases e d'una prigondor maximala de 900 mm.
Es equipat d'un lièch de carga de grand volum de 1300L, una presa d'alimentacion de 220V e de generacion d'energia estacionària de fins a 20 kW. Lo veïcul ven amb una capacitat de remolc de 3,5 tonas e un pòrt d'alimentacion pels remolcs.
Dins la cabina, lo novèl pickup presenta una configuracion d'afichatge combinada consistent en un ecran de contraròtle central flotant de 15,6 polzadas e un ecran Sky Horizon de 35,4 polzadas, sostengut per un contraròtle vocal intelligent IA.
Ofrís la configuracion de luxe de quatre plaças "Cloud Rest". Los sètis davant e darrièr son equipats de foncions de caufatge e de ventilacion, del temps que los sètis davant venon de massatge. Un refrigerador de qualitat de veïcul es tanben provesit. Per l'ajuda a la conducha, es equipat amb lo sistèma d'ajuda a la navegacion de l'autorota Falcon 500.
Jos lo capòt, lo Jetour Zongheng F700 es equipat del sistèma ibrid enfichable Kunpeng Super Hybrid CDM-O. Adòpta un motor 2.0 TD dedicat a l'ibrid acoblat a de motors electrics dobles davant e arrièr. La sortida de poténcia combinada atenh 665 kW e lo torc combinat atenh 1135 N·m, acoblat a una transmission DHT de 2 velocitats. Sa portada electrica pura CLTC es de 150 km.
Lo veïcul es equipat amb lo sistèma 4WD intelligent super automatic XWD, de diferencials de verrolhatge de dent de can davant-darrièr e de verrolhatge central basat sus l'energia.