Zero Corrent C10 Modèl 2026 210 Disfrute Edicion .

L'aparicion dels 26 zèro-run C10 contunha lo lengatge de dessenh de la marca "estetica naturala de la sciéncia e de la tecnologia". La forma global es de moda y dinamica. La correspondencia de color porpra del sol al solar se añade y se adita la tecnologia de polvo de perla de Merck. Es fòrça misteriós e polit. La cara davantièra adopta lo grand dessenh d'enclos barrat comunament utilizat per l'energia novèla. La cencha de lum a travèrs de -tipe connecta las alas d'angèl dels dos costats per gardar los fars. Après l’esclairatge, lo gra de reconeissença es fòrça naut. La ranura de la guia de aire en forma de L{11}} se corresponda a la cala de ingesta de aire activa AGS en forma de forma en forma de forma AGS, que dona a las personas un impacte visual fòrt. Pòt identificar automaticament l'estat del veïcul e ajustar automaticament l'obertura e la barradura, çò que pòt pas solament melhorar l'eficiéncia de gestion termica, mas tanben reduire un cèrt coeficient de resisténcia del vent, lo teulat es remplaçat per un lidar pichon{-tadisma similara similara al zèro-}run B10 per melhorar lo sens de la tecnologia.

Las linhas lateralas son fòrça lisas. Las tiras decorativas de Chrome{1}}}} clapadas son utilizadas alrededor de las ventanas, las manetas de puertas electricas ocultas y 18- inchings de centros de rueda de tridente se añadien para añadir una atmosfera dinámica y lujo al cuerpo de la coche. Los pneus davant e arrièr son 235/55 R18. La linha de nivèl de la mar passa pels fars de coa e fa resson a la cara davancièra. Es acoblat amb un spoiler arrièr de tipe ala per formar una extension naturala e valorizar l'atmosfèra esportiva del veïcul.

L'interior del 26 zèro-run C10 sembla simple e pèrd pas lo sens de la tecnologia. La consola centrala a gaireben pas de claus fisicas. Totas las operacions son completadas per de volant multi{5}}foncion, l'ecran de la maquina de veitura e lo contraròtle de votz. Doble- multi{8}} de la direccion de foncionament, una agarradura confortable, la disposicion de claus rasonable, l'operacion convenenta.

Lo panèl d'instrument LCD 10.25{4}} inching en color LCD pòt visualizar d'informacions de conduccion ricas. La pantalla de control central de 14.6{15} pulgadas es equipada con Leapmotor OS 4.0 Sistema de funcionamiento y chip de SA8295P de Qualcomm incorporado. L'operacion es fòrça suau e s'arrèsta pas. Es mai suau que de brossar ipad a l'ostal. Tanben actualiza lo sistèma de votz intelligenta de l'IA. L'IU de la maquina de veitura es mai detalhada, l'interaccion de votz es mai intelligenta e agradiva. Pòt obténer un dialòg contunhat pendent 60 segondas. Se pòt veire parlar cantonés, dialècte sichuan, etc, equipat de 8 mòdes d'ID exclusius +1 mòdes d'invitats temporaris, pren en carga la connexion de veituras multiterminala coma lo telecomandament al telecomandament del telefòn mobil, lo relòtge intelligent, Carlink Lecheng a l'ostal intelligent, etc.

En termes d'espaci, la longor, la largor e la nautor del 26 zèro-run C10 son de 4739, 1900, 1680mm respectivament, e la empat es de 2825mm. Lo sèti es recentament dessenhat amb de puntas doblas. Adopta sèti ergonomic 3D, sosten lo movement cap endavant e cap enrè, multi{10}} angle d'ajustament electric coma l'angle e l'apogèu, e lo conductor principal a una foncion de memòria. Se i a fòrça personas dins l’ostal en utilizant la veitura, es fòrça convenent e a pas besonh de passar de temps per se reajustar per ajustar la posicion confortable, l’autre sèti davancièr sosten un grand reclinaire de sofà qu’es 180 grases plan e prèp de 1,8 mètres de long dins la direccion longitudinala en segondas. Podètz venir a la veitura per far una siestat quand sètz cansat de menar o pendent la pausa de dinnar.

L'espaci maximal de cap dins la fila de darrièr es de 1015mm, l'espaci maximal de la camba es de 1050mm, la longor de coissin de sèti es de 514mm, e lo revers es ajustable dins dos engranatges de 27/32 gras, qu'es plen de rempliment suau e de dessenh de sol gaireben plan. Quitament s’es plen de 3 adultes, se sentirà pas amassat.

La relacion de zona de suelo del tronc es de 370L, que es bastante satisfactoria. Sosten la 2 fila de sètis per sostenir lo reclinament proporcional. Après la reclinason, lo rapòrt de l'airal de sol pòt èsser prolongat a 835L, que pòt respondre als besonhs de viatge de divèrsas scènas.

Lo 26 zèro-}run C10 es tanben estat mes a jorn en tèrmes de poténcia. Es equipat d'un motor arrèr permanent/motor arrièr sincròn e d'una boita de vitesas de rapòrt d'engranatges fixes. La poténcia maximala es aumentada de 170kW (231P) a 220kW (299Ps), lo torc maximal es tanben aumentat de 320N·m a 360N·m, e l'acceleracion de 100 quilomètres es aumentada a 5,9S. Lo poder d’aquela configuracion es fòrça fòrta e plena de rebutar lo sentiment, despassar, començatz un pas mai rapidament.

En termes de resisténcia, la batariá de fosfat de fèrre de liti amb 74,9kWh, la resisténcia electrica pura jos condicion CLTC es estada mesa a jorn a 605km, lo desplaçament urban a pas besonh de se preocupar de l'endurança, pren en carga la carga rapida, e las mesas a jorn 800V nauta- de plataforma de tension, en acorchint lo temps de carga de 30% a 80% a 27 minutas, amb una durada mai nauta e cargament mai rapid. Quitament se viatjar per una longa distància, cal pas se preocupar d’aquò, e se pòt tornar començar après beure 1 tassa de cafè.

Lo mòde de conduccion es traccion arrièra, davant McPherson suspension independenta, multi{0}} suspension independenta de ligams, e lo chassis de fusion esportiu LMC es apondut per realizar lo contraròtle de l'esclat de pneus estables, l'ajuda de direccion dinamica e lo canton de la direccion aut- espècia de nauta velocitat. Lo contraròtle de ròtle es estable, e pòt aisidament far fàcia a divèrsas condicions de carrièra auxiliaras. Lo sistèma de direccion DP{4}}EPS e un sistèma de frenatge de box son actualizats, e la direccion es mai precisa e la responsa es mai rapida, pòt pas solament portar un melhor rendiment de manipulacion, mas tanben portar un environament estable e confortable dins la veitura. En termes de conduccion intelligenta segura, la 26 zèro-}run C10 d'adoptas 2000MPa de termoformats, rigiditat torsionala 42500N · deg, tot- ronde tres - dessenh de seguretat electric, elevat{{14}oficiéncia larga-}teperatura la tecnologia de gestion, la tecnologia de gestion de la rmal, e es tanben equipada amb . ultra{-long a través de{17}}tipe cortina de aire lado lateral del cuerpo, ultra{18}}} maco de aire latera del volumen del volume y doble pre, con 5 sistemas de avertimiento de seguridad activo como sistema de avertimiento de salida de carril, avertimiento de colision del avance y avertimiento de colision trasera, frenado activo, asistencia paralela, asistencia de asistencia de carril, centro de carril, centro de carril, recordación de conduccion de fatiga, reconocimiento de signos de carrera de la rápida y otras funciones, da los conductores Los pasajeros traen una gama plena de proteccion de seguridad.

En termes de conduccion assistida, es equipat amb lo sistèma de conduccion assistit al pilot de Leapmotor, amb 11 camèras exterioras, 1 camèra interiora, 12 radars ultrasonics, 3 millimètres de radars d'onda, 1 128- lidar de linea, en sostenent l'ajuda estrecha de la rota, plena{5}} de crusament adaptatiu de la velocitat, d'assisténcia automatica de rampa, sortida automatica (soissida automatica (entry), de nivèl d'entiour), de nivèl d'entiour assistit a l'assistance e d'autre foncions, que pòdon reduire eficaçament las operacions de conduccion e la fatiga de conduccion; en mai d'aquò, 540-tres imatges panoramics, parcatge automatic e parcatge de memòria son mai que mai amics dels ostals amb de dificultats de parcatge. Los vehiculs pòdon mesurar la distància e l'angle entre eles e los objèctes environants en temps real e amb precision a travèrs de las sondas de radar environnanta e 540{{13} images panoramicas. Lo veïcul pòt èsser estacionat en seguretat e amb precision dins la plaça de parcatge; además, es equipada con asistencia de navegacion para las secciones de carretera alta - espeed. Lo sistèma pòt ajustar automaticament la velocitat e manténer una distància segura, reduire lo foncionament frequent del conductor e reduire la fatiga de la conduccion; a través de mapas y captores de alta precision, carriles, signos de limitacion de velocidad, etc.

Tags cauds: zèro modelo c10 2026 210 edicion de disfrute, China zéo run crollar c10 modelo 2026 210 proveedores de edicion de edicion de disfrute .